ზამბარიანი დამჭერები, როგორც წესი, მზადდება ზამბარიანი ფოლადის ზოლისგან, რომელიც ისეა მოჭრილი, რომ ერთ მხარეს ბოლოში ვიწრო გამონაზარდი აქვს ცენტრში, ხოლო მეორე მხარეს ორივე მხარეს ვიწრო გამონაზარდების წყვილი. შემდეგ ამ გამონაზარდების ბოლოები გარეთ იხრება და ზოლი რგოლის ფორმისაა, გამოწეული ჩანართებით კი ერთმანეთშია გადახლართული.

დამჭერის გამოსაყენებლად, გამოჩენილი ჩანართები ერთმანეთთან უნდა იყოს მიახლოებული (როგორც წესი, ქლიბის გამოყენებით), რათა გაიზარდოს რგოლის დიამეტრი და დამჭერი შლანგზე უნდა გადაიტანოთ იმ ნაწილზე, რომელიც წვეტიან შლანგზე უნდა მოხვდეს. შემდეგ შლანგი უნდა მაგრდეს წვეტზე, დამჭერი კვლავ უნდა გაიშალოს, შლანგის ნაწილზე უნდა გადაიტანოთ წვეტიან შლანგზე, შემდეგ უნდა მოიხსნას, რის შედეგადაც შლანგი წვეტიან შლანგზე უნდა შეიკუმშოს.

ამ დიზაინის დამჭერები იშვიათად გამოიყენება მაღალი წნევის ან დიდი შლანგებისთვის, რადგან საკმარისი დამჭერი ძალის გენერირებისთვის საჭირო იქნება ფოლადის დიდი რაოდენობა და მათთან მუშაობა მხოლოდ ხელის ხელსაწყოებით შეუძლებელია. ისინი ხშირად გამოიყენება რამდენიმე ინჩის დიამეტრის ავტომობილის გაგრილების სისტემის შლანგებზე, მაგალითად, წყლით გაგრილებადი Volkswagen-ის უმეტეს მოდელზე.

ზამბარიანი დამჭერები განსაკუთრებით შესაფერისია შეზღუდული ან სხვაგვარად მოუხერხებელი ადგილებისთვის, სადაც სხვა ტიპის დამჭერები საჭიროებენ ვიწრო და შესაძლოა მიუწვდომელი კუთხიდან დამაგრებულ ხელსაწყოებს. სწორედ ამან გახადა ისინი განსაკუთრებით პოპულარული ისეთ აპლიკაციებში, როგორიცაა ავტომობილის ძრავის განყოფილება და კომპიუტერის წყლით გაგრილების სისტემაში ეკლიანური შეერთებების დასამაგრებლად.